Patinets elèctrics a Barcelona: obligacions, circulació i multes
Requisits tècnics dels vehicles de mobilitat personal, per on es pot circular i on està prohibit, com cal estacionar i quin règim sancionador aplica la Guàrdia Urbana. Amb les vies per recórrer si ja ha arribat la multa.
El patinet elèctric s'ha consolidat com a mitjà de transport urbà i, amb ell, un règim jurídic propi que molta gent desconeix fins que rep la primera sanció. Un vehicle de mobilitat personal no és una bicicleta ni una joguina: és un vehicle, el seu conductor està subjecte a les normes de circulació i respon dels danys que causi.
Aquesta guia reuneix el que cal saber per circular a Barcelona sense ensurts: quins requisits tècnics exigeix la normativa, on es pot i no es pot circular, com cal estacionar, quines infraccions persegueix la Guàrdia Urbana i què fer quan la sanció ja ha arribat.
Abast d'aquesta guia
És informativa i general. Les ordenances municipals i la normativa de trànsit es modifiquen sovint; abans de prendre una decisió convé comprovar la redacció vigent a les fonts oficials de l'Ajuntament de Barcelona i de la Dirección General de Tráfico.
Què és un VMP i què no ho és
El Reglamento General de Vehículos defineix el vehicle de mobilitat personal com un vehicle d'una o més rodes, dotat d'una única plaça i propulsat exclusivament per motors elèctrics, capaç d'assolir una velocitat màxima compresa entre 6 i 25 km/h.
Les conseqüències d'aquesta definició són importants:
- Un aparell trucat o de fàbrica capaç de superar els 25 km/h deixa de ser un VMP. Passa a considerar-se un ciclomotor o una motocicleta, amb tot el que això implica: matrícula, permís de conducció, casc homologat i assegurança obligatòria. Circular-hi sense complir aquests requisits genera infraccions molt superiors a les d'un VMP.
- Els vehicles d'una sola plaça: transportar una altra persona no està permès en cap cas.
- En queden fora els aparells sense motor, els destinats a persones amb mobilitat reduïda i les joguines, amb el seu propi règim.
La Dirección General de Tráfico ha publicat un manual de característiques dels VMP, que és la referència tècnica que apliquen els agents quan comproven un vehicle a la via.
Requisits tècnics i certificat de circulació
- Certificat de circulació. Els VMP comercialitzats a partir de l'entrada en vigor del manual de característiques han de comptar amb un certificat emès per un laboratori autoritzat que acrediti el compliment dels requisits. Els adquirits abans disposen d'un període transitori per obtenir-lo.
- Sistema de frenada eficaç, que actuï sobre totes dues rodes.
- Enllumenat i elements reflectants: llum blanca davantera, llum vermella posterior i catadiòptrics, imprescindibles de nit o amb baixa visibilitat.
- Timbre o un altre dispositiu acústic d'advertiment.
- Sistema d'estacionament que permeti deixar-lo estable sense obstaculitzar el pas.
- Velocitat màxima limitada a 25 km/h, sense manipulacions del limitador.
La manipulació del limitador és el problema més car
A més de la sanció i de la immobilització del vehicle, un patinet trucat canvia de categoria jurídica. Si causa un accident, el conductor es pot trobar conduint sense permís un vehicle sense assegurança obligatòria, amb les conseqüències civils —i en algun cas penals— que això comporta.
Per on es pot circular i per on no
On sí
- Carrils bici, tant en calçada com segregats. És el seu espai natural, amb respecte a la velocitat senyalitzada i prioritat per a les bicicletes.
- Calçades amb límit de 30 km/h o inferior, ocupant el centre del carril —no arrambats a la vorada— per ser visibles i evitar l'obertura de portes.
- Zones de velocitat reduïda i carrers residencials, sempre amb prioritat per als vianants.
- Parcs i espais senyalitzats, en els termes i horaris que fixi la senyalització municipal.
On no
- Voreres i zones de vianants. És la prohibició més estricta i la infracció més sancionada a Barcelona.
- Vies interurbanes, autopistes, autovies i túnels urbans, per prohibició de la normativa estatal.
- Les rondes i les vies de circulació ràpida de la ciutat.
- Carrils bus i plataformes reservades al transport públic.
Normes de conducta del conductor
- Una sola persona per vehicle. Transportar un acompanyant és infracció en tots els casos.
- Casc. Obligatori per als menors de 16 anys i en els supòsits que fixi l'ordenança municipal. Recomanable sempre: és l'únic element que redueix de debò la gravetat de les lesions.
- Res de mòbil ni auriculars mentre es condueix, igual que en qualsevol altre vehicle.
- Alcohol i drogues. Els conductors de VMP estan subjectes a les mateixes taxes que la resta i poden ser sotmesos a les proves corresponents. La negativa a sotmetre-s'hi té conseqüències penals.
- Edat mínima per circular per la via pública, segons el que estableixi l'ordenança municipal aplicable.
- Respecte a la senyalització i als vianants, inclosa l'obligació d'adequar la velocitat i de cedir el pas als encreuaments amb prioritat per als vianants.
On es pot deixar el patinet
L'estacionament és la segona font de conflictes, perquè afecta directament l'accessibilitat de la vorera.
Permès
- Aparcaments habilitats per a bicicletes i motocicletes.
- Ancoratges de bicicletes, quan estiguin disponibles i no obstaculitzin el pas.
- Zones d'estacionament regulat en calçada, ocupant el mínim espai, quan no hi hagi alternativa.
Prohibit
- Voreres, llevat d'espais expressament habilitats i respectant l'amplada lliure de pas per als vianants.
- Davant de parades de transport públic, sortides d'emergència, guals i passos de vianants.
- Ancorat a fanals, arbres, bancs, semàfors o altre mobiliari urbà.
- En zones de càrrega i descàrrega i en places reservades per a persones amb mobilitat reduïda.
L'estacionament obstaculitzant el pas pot comportar, a més de la sanció, la retirada del vehicle per la grua municipal, amb els costos de retirada i dipòsit a càrrec de la persona responsable.
Règim sancionador
Les infraccions es qualifiquen com a lleus, greus o molt greus, i cada qualificació porta associat un tram de multa. La taula següent ordena les conductes més freqüents per gravetat; els imports concrets els fixa la normativa vigent i consten a la notificació.
| Conducta | Qualificació habitual | Conseqüències afegides |
|---|---|---|
| Circular per vorera o zona de vianants | Greu | Es pot agreujar si es posa en perill els vianants. |
| Circular per vies prohibides: rondes, autovies, túnels | Molt greu | Risc elevat; possible immobilització. |
| Ús del mòbil o d'auriculars | Greu | Mateix tractament que a la resta de vehicles. |
| Circular de nit sense enllumenat ni reflectants | Greu | — |
| Transportar una altra persona | Greu | El vehicle és d'una sola plaça. |
| Superar la velocitat màxima o portar el limitador manipulat | Greu o molt greu | Immobilització i possible requalificació del vehicle. |
| Conduir sota els efectes de l'alcohol o de drogues | Molt greu | Immobilització; la negativa a les proves té conseqüències penals. |
| Estacionar obstaculitzant el pas | Lleu | Retirada per grua i costos de dipòsit. |
| No tenir el certificat de circulació exigible | Greu | Documentació obligatòria del vehicle. |
La Guàrdia Urbana de Barcelona pot immobilitzar i retirar el vehicle en les infraccions greus i molt greus i quan el VMP no compleixi els requisits tècnics mínims. Les despeses de grua i dipòsit van a càrrec de la persona responsable.
Assegurança i responsabilitat per danys
És la part que menys es comenta i la que més conseqüències té. Qui atropella un vianant amb un patinet respon dels danys causats, i aquesta responsabilitat no desapareix pel fet que l'assegurança no sigui obligatòria: sense pòlissa, es respon amb el patrimoni propi.
- Ús comercial. Les activitats econòmiques que utilitzen VMP —repartiment, flotes compartides— estan subjectes a l'exigència de cobertura que fixi la normativa municipal i sectorial.
- Ús particular. Hi ha pòlisses específiques de responsabilitat civil per a VMP, i algunes assegurances de llar inclouen cobertures de responsabilitat civil familiar que els poden abastar. Convé comprovar-ho expressament al condicionat, perquè moltes pòlisses els exclouen.
- Menors. Dels danys causats per un menor en responen els seus progenitors o tutors.
Què cobreix exactament una pòlissa de responsabilitat civil i com es reclama està desenvolupat a la guia sobre assegurances de responsabilitat civil. I si el sinistre implica lesions, el recorregut de la reclamació és el de la guia de accidents de trànsit a Barcelona.
Si ja ha arribat la multa
Una denúncia per circular amb un VMP es tramita com qualsevol altre expedient sancionador municipal, amb els mateixos terminis i les mateixes oportunitats de defensa. Els punts que més es discuteixen a la pràctica són:
- La identificació del conductor. El VMP no porta matrícula, de manera que la identificació la fa l'agent a l'acte. Si hi ha error o la denúncia no es va notificar en el moment, la manca d'identificació fiable és un argument de pes.
- La qualificació de l'espai. Si el tram era vorera, carril bici, plataforma única o zona de prioritat invertida no sempre és clar sobre el terreny, i la prova gràfica del lloc exacte pot canviar la qualificació.
- El mesurament de la velocitat i el certificat de verificació de l'aparell emprat.
- Els defectes de l'expedient: prescripció, caducitat, notificació incorrecta o manca de motivació de la quantia.
El procediment complet —al·legacions, recurs de reposició i via contenciosa administrativa— està explicat a la guia sobre multes administratives a Barcelona, i el marc general dels expedients davant de l'Administració, a la de procediments administratius.
Fonts oficials
- Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona, per a l'ordenança vigent i la senyalització.
- Dirección General de Tráfico, per al manual de característiques dels VMP i la normativa estatal.
Altres guies relacionades
Multes i sancions de l'Ajuntament
Com treballa el despatx un expedient sancionador municipal, des de les al·legacions fins a la via contenciosa administrativa.
Veure l'àreaMultes administratives a Barcelona
Tipus de sanció, graduació per gravetat, pagament amb reducció davant de recurs i defectes que anul·len un expedient.
Llegir la guiaAccidents de trànsit a Barcelona
Què fer després d'un sinistre amb lesions i com es reclama la indemnització a l'asseguradora del responsable.
Llegir la guiaGuia redactada pel despatx Ajuridic. Titular: Noemí Ampurdanés Parés, advocada col·legiada de l'ICAB núm. 22359, amb més de 30 anys d'exercici.
Té caràcter informatiu i general. No constitueix assessorament jurídic ni substitueix l'anàlisi d'un cas concret: les ordenances municipals canvien i el resultat depèn dels fets i de la documentació de cada expedient.
Si hi ha hagut accident o multa, això és el següent
Què determina la indemnització per un accident i quant termini queda per al·legar o recórrer una sanció.
Quant em correspon per un accident?
Què determina la indemnització del barem: els dies de perjudici, la puntuació de les seqüeles, el lucre cessant, la culpa concurrent i l'oferta de l'asseguradora.
Veure de què depèn la xifraComprovador de terminis
Onze terminis de multes, laboral, danys i herències. Es posa la data de partida i surt fins quan es pot actuar i quants dies queden.
Comprovar un terminiChecklist de documentació
Els papers d'una reclamació per accident, marcables i imprimibles, per portar-los ja repassats a la primera consulta.
Obrir la checklistUna denúncia amb el patinet o un accident amb un VMP?
Amb la notificació o el comunicat al davant es pot valorar si hi ha motius de defensa i quina cobertura hi ha. El despatx és al Carrer del Freser, 104, al Clot.