Electric scooter sa Barcelona: obligasyon, pagdaan at multa
Mga technical requirements ng vehículos de movilidad personal (VMP), saan puwedeng dumaan at saan bawal, paano dapat mag-park, at anong mga sanction ang ina-apply ng Guardia Urbana. Kasama rin kung paano mag-appeal kung dumating na ang multa.
Karaniwan na sa lungsod ang electric scooter bilang transportasyon. Kasama nito, may sarili itong mga rules na hindi alam ng marami hanggang sa makatanggap sila ng unang multa. Ang vehículo de movilidad personal ay hindi bisikleta o laruan: sasakyan ito. Dapat sumunod ang driver nito sa mga traffic rules, at siya ang mananagot sa mga damage na magagawa niya.
Nandito sa guide na ito ang dapat ninyong malaman para makadaan sa Barcelona nang walang problema: anong technical requirements ang hinihingi ng batas, saan puwede at saan bawal dumaan, paano dapat mag-park, anong mga infraction ang hinuhuli ng Guardia Urbana, at ano ang gagawin kapag dumating na ang sanction.
Hanggang saan ang guide na ito
General information lang ito. Madalas magbago ang mga ordenanza ng Ayuntamiento at ang mga traffic rules; bago magdesisyon, i-check muna ang current na text sa mga official na source ng Ayuntamiento de Barcelona at ng Dirección General de Tráfico.
Ano ang VMP at ano ang hindi
Ayon sa Reglamento General de Vehículos, ang vehículo de movilidad personal ay sasakyan na may isa o higit pang gulong, may iisang upuan, at electric motor lang ang nagpapaandar. Ang maximum speed nito ay mula 6 hanggang 25 km/h.
Mahalaga ang ibig sabihin ng definition na ito:
- Ang scooter na binago (trucado) o mula pa sa pabrika ay kayang lumampas sa 25 km/h ay hindi na VMP. Itinuturing na itong ciclomotor o motorsiklo, kasama ang lahat ng kailangan nito: plaka, driving license (permiso de conducción), homologated na helmet at mandatory na insurance. Kapag ginamit ito sa daan nang walang mga requirement na iyon, mas mabigat ang mga violation kaysa sa isang VMP.
- Ang mga sasakyan na may iisang upuan: bawal magsakay ng ibang tao, kahit kailan.
- Hindi kasama rito ang mga walang motor, ang mga para sa taong may problema sa paglakad (movilidad reducida) at ang mga laruan. May sarili silang rules.
Nag-publish ang Dirección General de Tráfico ng manual ng mga characteristics ng VMP. Ito ang technical reference na ginagamit ng mga agent kapag nagche-check sila ng sasakyan sa kalsada.
Mga technical requirements at certificado de circulación
- Certificado de circulación. Ang mga VMP na ibinenta mula nang mag-effect ang manual ng mga characteristics ay dapat may certificate mula sa isang authorized na laboratory, na nagpapatunay na pasado ito sa requirements. Ang mga binili bago noon ay may transition period para makakuha nito.
- Maayos na preno, na gumagana sa dalawang gulong.
- Ilaw at reflectors: puting ilaw sa harap, pulang ilaw sa likod at mga catadióptrico (reflector), kailangang-kailangan sa gabi o kapag mahirap makakita.
- Bell o ibang device na tumutunog bilang babala.
- Stand para mag-park para maiwan itong nakatayo nang stable nang hindi nakaharang sa daan.
- Maximum speed na limitado sa 25 km/h, nang hindi ginagalaw ang limitador (speed limiter).
Ang paggalaw sa limitador ang pinakamahal na problema
Bukod sa sanction at sa pag-immobilize ng sasakyan, nagbabago ang legal na category ng isang scooter na na-modify (trucado). Kung magdulot ito ng aksidente, puwedeng lumabas na nagmamaneho pala ang driver nang walang license, ng sasakyang walang mandatory na insurance. Kasama rito ang mga civil na consequence —at sa ilang kaso, criminal (penal)— na kaakibat nito.
Saan puwedeng dumaan at saan hindi
Saan puwede
- Mga carril bici, sa kalsada man o hiwalay. Dito talaga sila dapat dumaan, basta sundin ang speed limit na nakalagay at unahin ang mga bisikleta.
- Mga kalsada na may limit na 30 km/h o mas mababa, sa gitna ng lane —hindi dikit sa gilid ng bangketa— para makita kayo at maiwasan ang mga pintong biglang bumubukas.
- Mga zone na mabagal ang speed at mga residential na kalye, laging uuna ang naglalakad.
- Mga parke at mga lugar na may signage, ayon sa mga terms at oras na nakalagay sa signage ng Ayuntamiento.
Saan bawal
- Bangketa at mga pedestrian zone. Ito ang pinakamahigpit na bawal at ang infraction na pinakamadalas mamultahan sa Barcelona.
- Mga interurban na daan, autopista, autovía at tunnel sa lungsod, dahil bawal ito ayon sa batas ng Estado.
- Ang mga ronda at ang mga mabilis na kalsada sa lungsod.
- Mga carril bus at mga platform na para lang sa public transport.
Mga rules para sa driver
- Isang tao lang kada sasakyan. Kapag nagsakay kayo ng kasama, infraction ito kahit kailan.
- Helmet. Mandatory para sa mga wala pang 16 taong gulang, at sa mga kasong sinasabi ng ordenanza ng Ayuntamiento. Laging recommended: ito lang ang talagang nakakabawas sa bigat ng mga injury.
- Bawal ang cellphone at earphones habang nagmamaneho, gaya sa kahit anong sasakyan.
- Alak at droga. Pareho ang limit ng alak at droga para sa mga driver ng VMP at sa iba, at puwede silang i-test. Kapag tumanggi kayong magpa-test, may criminal na consequence ito (penal).
- Minimum na edad para makadaan sa public na kalsada, ayon sa ordenanza ng Ayuntamiento na ina-apply.
- Sundin ang signage at igalang ang mga naglalakad, kasama ang obligasyong i-adjust ang speed at magbigay-daan sa mga tawiran kung saan uuna ang naglalakad.
Saan puwedeng iwan ang scooter
Ang pag-park ang pangalawang pinakamadalas na problema, kasi direkta nitong naaapektuhan ang daanan sa bangketa.
Puwede
- Mga parking na para sa bisikleta at motorsiklo.
- Mga bike rack, kapag may bakante at hindi nakaharang sa daan.
- Mga zone ng regulated parking sa kalsada, na kukuha ng pinakamaliit na space, kapag walang ibang option.
Bawal
- Bangketa, maliban sa mga lugar na talagang nakalaan para dito, at basta may sapat na luwag na madadaanan ng mga naglalakad.
- Sa harap ng hintuan ng public transport, emergency exit, vado (entrada ng garahe) at tawiran ng tao.
- Nakakadena sa poste ng ilaw, puno, bangko, traffic light o iba pang gamit ng lungsod sa kalye.
- Sa mga zone ng carga y descarga at sa mga parking na para sa mga taong may problema sa paglakad (movilidad reducida).
Kapag naka-park kayo nang nakaharang sa daan, bukod sa sanction, puwedeng i-tow ng grúa ng Ayuntamiento ang sasakyan. Ang gastos sa pag-tow at sa depósito ay babayaran ng taong responsable.
Mga sanction
Ang mga infraction ay naka-classify bilang magaan (leve), malubha (grave) o napakalubha (muy grave), at bawat classification ay may sariling range ng multa. Nasa table sa ibaba ang mga pinakamadalas na ginagawa, ayon sa bigat; ang eksaktong amount ay nakasulat sa batas na umiiral at sa notification.
| Ginawa | Karaniwang classification | Iba pang consequence |
|---|---|---|
| Dumaan sa bangketa o sa pedestrian zone | Grave | Puwedeng bumigat kung nalagay sa panganib ang mga naglalakad. |
| Dumaan sa mga bawal na daan: ronda, autovía, tunnel | Muy grave | Mataas ang panganib; puwedeng i-immobilize ang sasakyan. |
| Paggamit ng cellphone o earphones | Grave | Pareho ang trato sa ibang sasakyan. |
| Dumaan sa gabi nang walang ilaw o reflector | Grave | — |
| Magsakay ng ibang tao | Grave | Pang-isang tao lang ang sasakyan. |
| Lumampas sa maximum speed o may ginalaw sa limitador | Malubha o napakalubha | I-immobilize ang sasakyan at puwedeng mapalitan ang classification nito bilang sasakyan. |
| Magmaneho nang lasing o naka-droga | Muy grave | I-immobilize ang sasakyan; kapag tumanggi sa test, may criminal na consequence (penal). |
| Mag-park nang nakaharang sa daan | Leve | I-tow ng grúa at may bayad sa depósito. |
| Walang certificado de circulación na required | Grave | Mandatory na documents ng sasakyan. |
Puwedeng i-immobilize at i-tow ng Guardia Urbana ng Barcelona ang sasakyan sa mga malubha at napakalubhang infraction, at kapag hindi pasado ang VMP sa minimum na technical requirements. Ang gastos sa grúa at sa depósito ay babayaran ng taong responsable.
Insurance at liability sa damages
Ito ang bahaging pinakakaunti ang pinag-uusapan pero pinakamalaki ang epekto. Ang nakabangga sa isang naglalakad gamit ang scooter ay responsable sa mga damage na nagawa. Hindi nawawala ang responsibility na iyon dahil lang hindi mandatory ang insurance: kung walang póliza, sariling pera at property ang ipambabayad.
- Para sa negosyo. Ang mga negosyong gumagamit ng VMP —delivery, shared na scooter— ay dapat may insurance coverage na hinihingi ng mga rules ng Ayuntamiento at ng sector nila.
- Personal na gamit. May mga insurance policy ng responsabilidad civil na para talaga sa VMP, at may ilang home insurance na may coverage ng responsabilidad civil ng pamilya na puwedeng sumakop dito. I-check ito nang malinaw sa conditions ng policy, kasi maraming policy ang hindi ito sinasakop.
- Mga menor de edad. Kapag menor de edad ang nakagawa ng damage, ang mga magulang o guardian (tutor) niya ang mananagot.
Kung ano talaga ang sakop ng isang insurance policy ng responsabilidad civil at paano mag-claim, ipinapaliwanag iyon sa guide tungkol sa insurance ng responsabilidad civil. At kung may nasaktan sa aksidente (siniestro), ang proseso ng claim ay nasa guide tungkol sa aksidente sa trapiko sa Barcelona.
Kung dumating na ang multa
Ang denuncia dahil sa pagdaan gamit ang VMP ay pinoproseso tulad ng kahit anong expediente sancionador ng Ayuntamiento, na may parehong plazo at parehong pagkakataong ipagtanggol ang sarili. Ito ang mga puntong pinakamadalas pagtalunan sa totoong kaso:
- Ang identification ng driver. Walang plaka ang VMP, kaya ang agent ang nag-i-identify sa driver doon mismo. Kung may mali, o kung hindi ibinigay ang denuncia noon mismo, malakas na argument na walang maaasahang identification.
- Ang klase ng lugar. Hindi laging malinaw sa mismong lugar kung ang bahaging iyon ay bangketa, carril bici, plataforma única o zone na uuna ang naglalakad (prioridad invertida). Ang photo ng eksaktong lugar ay puwedeng magpabago sa classification.
- Ang pagsukat ng speed at ang certificate ng check sa device na ginamit.
- Ang mga mali sa expediente: prescripción, caducidad, maling notification o walang paliwanag sa amount.
Ang buong proseso —alegaciones, recurso de reposición at vía contencioso-administrativa— ay ipinapaliwanag sa guide tungkol sa mga administrative na multa sa Barcelona, at ang general na framework ng mga expediente laban sa Administración, sa guide tungkol sa mga administrative na proseso.
Mga official na source
- Movilidad ng Ayuntamiento de Barcelona, para sa current na ordenanza at sa signage.
- Dirección General de Tráfico, para sa manual ng mga characteristics ng VMP at sa batas ng Estado.
Iba pang related na guide
Multa at sanction ng Ayuntamiento
Paano hinahawakan ng opisina ang isang expediente sancionador ng Ayuntamiento, mula sa alegaciones hanggang sa vía contencioso-administrativa.
Tingnan ang areaMga multa ng gobyerno (administrativas) sa Barcelona
Mga klase ng sanction, classification ayon sa bigat, pagbabayad nang may discount vs. pag-appeal, at mga depekto na nagpapa-cancel sa isang expediente.
Basahin ang guideAksidente sa trapiko sa Barcelona
Ano ang gagawin pagkatapos ng aksidente na may nasaktan, at paano mag-claim ng compensation sa insurance ng may kasalanan.
Basahin ang guideGuide na isinulat ng Ajuridic. Head lawyer: Noemí Ampurdanés Parés, abogada at member ng ICAB no. 22359, higit 30 taon nang abogado.
General information lang ito. Hindi ito legal advice at hindi nito napapalitan ang pag-review sa isang specific na kaso: nagbabago ang mga ordenanza ng Ayuntamiento, at ang resulta ay nakadepende sa nangyari at sa documents ng bawat expediente.
Kung may aksidente o multa, ito ang susunod
Ano ang basehan ng compensation sa isang aksidente, at gaano pa katagal ang plazo para mag-file ng alegaciones o mag-appeal sa isang sanction.
Magkano ang makukuha ko sa isang aksidente?
Ano ang basehan ng compensation sa baremo: ang mga araw ng perjuicio, ang puntos ng mga secuela, ang nawalang income (lucro cesante), ang kasalanan din ng na-injure (culpa concurrente) at ang offer ng insurance.
Tingnan kung saan nakadepende ang amountDeadline checker
Labing-isang deadline sa multa, trabaho, damages at mana. Ilagay ang petsa ng simula at lalabas kung hanggang kailan puwedeng kumilos at ilang araw pa ang natitira.
I-check ang deadlineChecklist ng documents
Ang mga papeles para sa claim dahil sa aksidente, puwedeng i-check at i-print, para dalhin ninyo nang na-review na sa first consultation.
Buksan ang checklistMay denuncia dahil sa scooter o may aksidente sa VMP?
Kapag hawak namin ang notification o ang parte ng aksidente, makikita namin kung may dahilan para magdepensa at anong insurance coverage ang meron. Ang opisina ay nasa Carrer del Freser, 104, sa El Clot.