Pumunta sa pangunahing nilalaman
Pinsala, seguro at sibil na pananagutan

Aksidente sa trapiko sa Barcelona: paano hingin ang indemnisasyon

Ano ang gagawin sa mga oras kasunod ng aksidente, anong dokumentasyon ang nagpapanatili ng karapatang maghabol, paano tinataya ang pinsala sa baremo de tráfico at anong mga deadline ang umiiral sa harap ng aseguransa at ng hukuman.

Aksidente sa trapiko sa gabi sa isang kalye ng Barcelona, na may mga tauhan ng emergency na nagtatrabaho sa ilalim ng ulan

Binabago ng aksidente sa trapiko ang sitwasyon ng isang tao sa ilang segundo, at ang mga desisyong pinakanakakaapekto sa indemnisasyon ay ginagawa sa mga unang oras, kapag walang kayang mag-isip nang legal: kung tatawagan ba ang Guardia Urbana, kung pupunan ba ang parte, kung pupunta ba sa emergency kahit «wala namang masakit», kung pipirmahan ba ang unang dokumentong iaalok ng aseguransa.

Inaayos ng gabay na ito ang mga desisyong iyon. Ipinapaliwanag nito kung ano ang gagawin sa lugar ng aksidente, anong ebidensya ang mainam itago, paano tinataya ang pinsala sa katawan sa legal na sistema ng pagtaya at anong mga deadline ang hindi dapat palampasin.

Unang mga oras

Ano ang gagawin pagkatapos ng aksidente

  1. Kaligtasan at pangangalagang medikal

    Maglagay ng senyas, buksan ang emergency lights at gumamit ng vest kung kailangang lumabas ng sasakyan. Tumawag sa 112 kung may sugatan at huwag galawin ang mga nasugatan maliban kung may agarang panganib. Kung may sugatan, hindi dapat galawin ang mga sasakyan hanggang sabihin ito ng awtoridad.

  2. Pagdating ng awtoridad

    Sa Barcelona, ang Guardia Urbana ang humahawak ng mga aksidente sa loob ng bayan, at ang Mossos d'Esquadra ang sa mga daang panlabas na saklaw nila. Kapag may sugat, may hindi pagkakasundo sa nangyari, may drayber na ayaw magpakilala o may bakas ng alak o droga, mainam hilingin ang presensya nila: ang atestado ang pinakamatibay na ebidensyang magkakaroon pagkatapos.

  3. Magkasamang deklarasyon ng aksidente

    Ang parte amistoso na nilagdaan ng dalawang drayber ay malaki ang naitutulong sa pagproseso. Dapat itong punan nang mahinahon: sketch, direksyon ng takbo, punto ng banggaan, mga sitwasyong tamang namarkahan at mga puna. Hindi dapat pumirma sa parteng hindi mo sinasang-ayunan ang salaysay; sa ganoong kaso ay isulat ang hindi pagkakasundo o huwag na lang pumirma at kunin ang mga datos.

  4. Idokumento ang lugar

    Mga litrato ng pinsala ng lahat ng sasakyan, ng huling posisyon, ng mga senyas at ng kalagayan ng kalsada. Datos ng seguro ng kabilang drayber —kompanya at numero ng polisa— at ng lisensya niya. Pangalan at telepono ng mga testigo: ito ang pinakamadalas makalimutan at ang pinakakailangan pagkatapos.

  5. Pumunta sa emergency sa mismong araw

    Kahit mukhang maliit lang ang nararamdaman. Ang report ng emergency na malapit ang petsa sa aksidente ang nagpapahintulot na maiugnay ang mga sugat sa aksidente. Ang ilang araw na agwat ng aksidente at ng unang paggamot ang pinakaginagamit na argumento ng mga aseguransa para ipaglaban na walang ugnayan.

  6. Ipaalam ang aksidente at huwag pumirma agad

    Kailangang ipaalam sa sariling aseguransa sa loob ng deadline ng polisa. At mainam na huwag pumirma ng finiquito o tumanggap ng unang alok bago malaman ang tiyak na lawak ng mga sugat: ang nilagdaang finiquito ay nagsasara sa reklamo kahit may lumabas pang secuela pagkatapos.

Mga kaso sa lungsod

Karaniwang sitwasyon sa lungsod at kung sino ang mananagot

Banggaan mula sa likod

Karaniwang ipinapataw ang pananagutan sa sasakyang nasa likod, dahil sa hindi pagsunod sa tungkuling magpanatili ng distansyang pangkaligtasan. Palagay ito na puwedeng patunayang mali: hindi makatuwirang pagpreno, pag-atras, hindi umaandar na brake lights o naunang pangatlong banggaan ay puwedeng magbago nito.

Nasagasaang naglalakad

Sa sirkulasyon ng mga sasakyang de-motor ay umiiral ang panuntunan ng obhetibong pananagutan sa pinsalang personal: mananagot ang drayber maliban kung ang pinsala ay dulot lamang ng ikinilos ng naapektuhan o ng force majeure na wala sa pagmamaneho. Ang pabaya na ikinilos ng naglalakad ay puwedeng magbawas ng indemnisasyon, pero bihira nitong tanggalin ito.

Motorsiklo at ciclomotor

Ang kawalan ng katawan ng sasakyan ay ginagawang malalaking sugat ang magagaang banggaan, at ang karaniwang alitan ay ang paglipat ng lane nang hindi tinitingnan ang blind spot at ang pagbukas ng pinto mula sa nakaparadang sasakyan. Ang pagtaya ng mga secuela ang kadalasang mapagpasyang bahagi rito sa pera.

Bisikleta at personal na sasakyan sa paggalaw

Ang mga aksidenteng may kinalaman sa electric scooter ay may dalawang dagdag na tanong: kung ang VMP ay tugma sa kailangan ng ordenanza munisipal —na puwedeng makaapekto sa paghahati ng pagkakasala— at kung may seguro na sumasaklaw sa naidulot na pinsala. Ipinapaliwanag ito sa gabay tungkol sa ordenanza sa electric scooter ng Barcelona.

Sasakyang walang seguro, ninakaw o tumakas

May Consorcio de Compensación de Seguros, na mananagot sa mga kaso ng sasakyang walang seguro, hindi kilala o ninakaw, na may sarili nitong panuntunan at deadline. Ang pagtakas ng nagdulot ay hindi nagsasara sa paghahabol.

Depekto ng daan

Kapag ang aksidente ay dulot ng masamang kalagayan ng kalsada, ng depektibong senyas o ng kawalan ng pagpapanatili, ang reklamo ay hindi laban sa ibang drayber kundi laban sa ahensyang may hawak ng daan, sa pamamagitan ng responsabilidad patrimonial, sa daang ipinapaliwanag ng gabay sa mga administratibong proseso sa Barcelona.

Saklaw

Anong pinsala ang puwedeng habulin

  • Pinsala sa ari-arian: pagkukumpuni o halaga ng sasakyan, nasirang personal na gamit, helmet, salamin, damit, at gastos sa grúa at impound.
  • Pangunahing pinsalang personal: ang mga araw mula sa aksidente hanggang sa pag-stabilize ng mga sugat.
  • Espesyal na pinsalang personal: ang mga araw ng pansamantalang pagkawala ng kalidad ng buhay, na inaayos ayon sa antas ng limitasyon, at ang mga araw sa ospital o ng operasyon.
  • Mga secuela: ang mga limitasyong nananatili pagkatapos ng pag-stabilize, panggana man o pang-itsura.
  • Gastos: pangangalagang medikal, rehabilitasyon, prosthetics, biyahe, at ang tantiya ng mga susunod na gastos kapag kailangan ito ng secuela.
  • Nawalang kita: ang kitang hindi natanggap habang nasa sick leave at, kung nararapat, ang pinsalang pinansyal sa hinaharap kapag ang secuela ay pumipigil na magpatuloy sa parehong trabaho.
  • Pinsalang moral ng mga kamag-anak sa mga kaso ng malubhang kapansanan at ng kamatayan, na kinikilala ng batas para sa mga itinakdang naapektuhan.
Pagtaya

Paano tinataya ang pinsala: ang baremo

Ang indemnisasyon sa pinsalang personal sa aksidente sa trapiko ay kinukuwenta sa sistema ng pagtaya ng Real Decreto Legislativo 8/2004, sa pagkakasulat na ibinigay ng Ley 35/2015, na kilala bilang baremo de tráfico. Ang mga halaga nito ay ina-update taon-taon, at ang pangkalahatang panuntunan ay gamitin ang umiiral sa petsang natukoy ang lawak ng pinsala, ibig sabihin, sa medical discharge o pag-stabilize.

Ang kuwenta ay nahahati sa tatlong bahagi:

  • Pangunahin at espesyal na pinsalang personal, ayon sa mga araw hanggang sa pag-stabilize.
  • Mga secuela, na binibigyan ng puntos ayon sa talahanayang medikal at inaayos ayon sa edad ng nasugatan.
  • Pinsalang pinansyal: aktuwal na pinsala at nawalang kita.

Sa puntos ng mga secuela napagpapasyahan ang lahat

Ang dalawang medical report tungkol sa parehong sugat ay puwedeng malaki ang pagkakaiba sa puntos, at may katumbas na pera ang bawat punto. Kaya ang pagtaya ng doktor na espesyalista sa pagtaya ng pinsala sa katawan, na malaya sa aseguransa, ang kadalasang mapagpasya.

Hindi naglalathala ang gabay na ito ng tiyak na halaga: ina-update taon-taon ang mga talahanayan at ang lumang numero ay nagliligaw. Ang halaga ng isang kaso ay matatantiya lamang kapag nasa harap ang mga medical report at ang dokumentasyon ng kita.

Reklamo

Ang proseso ng paghahabol

Ginawa ang sistemang ito para maresolba nang walang kaso sa hukuman, at karamihan sa mga asunto ay natatapos sa yugtong labas sa hukuman. Ganito ang daan:

  1. Paunang reklamo sa aseguransa

    Sapilitan ito bago magdemanda. Ipinapadala ito sa kompanya ng sasakyang may pananagutan kasama ang dokumentasyon ng aksidente at ng mga sugat, at binubuksan nito ang mga deadline ng sagot ng kompanya.

  2. Alok o sagot na may paliwanag

    Dapat maglabas ang aseguransa ng oferta motivada kung tinatanggap nito ang pananagutan, o ng respuesta motivada kung tinatanggihan ito, na ipinapaliwanag kung bakit. May bunga ang hindi pagsagot o ang hindi makatuwirang sagot: ang espesyal na interes sa pagkaantala ng kontrata ng seguro.

  3. Magkasalungat na pagtaya ng doktor

    Tinatawag ng kompanya ang nasugatan sa sarili nitong doktor. Mainam pumunta na may kumpletong medical record at, kung ang panukala ay hindi tugma sa tunay na mga secuela, ilaban ang isang malayang report ng perito.

  4. Kasunduan o demanda sa hukuman

    Kung makatuwiran ang alok, isinasara ito sa finiquito. Kung hindi, isinusumite ang demanda sa mga tanggapan ng unang antas ng Barcelona, na ang report ng perito ang sentrong ebidensya.

Mga deadline

Mga deadline na hindi dapat palampasin

  • Isang taon para maghabol sa pananagutang extracontractual, na binibilang mula sa pag-stabilize ng mga sugat —hindi mula sa araw ng aksidente— kapag may pinsala sa katawan. Ito ang deadline na pinakamaraming asuntong napapabagsak.
  • Ang pormal na reklamo ay pumuputol sa prescripción at nagsisimula ulit ang bilang. Mainam mag-iwan ng patunay sa pamamagitan ng burofax sa bawat reklamo.
  • Deadline ng polisa para ipaalam ang aksidente sa sariling aseguransa, na karaniwang napakaikli.
  • Isang taon gayundin para maghabol sa gobyerno sa pamamagitan ng responsabilidad patrimonial kapag ang aksidente ay dulot ng kalagayan ng daan.

At isang praktikal na panuntunan: huwag pumirma ng anumang dokumento ng aseguransa nang hindi ito nababasa nang buo. Ang finiquito ay nagsasara sa reklamo, kasama ang mga pinsalang hindi pa alam noon.

Magpatuloy sa pagbabasa

Iba pang kaugnay na gabay

Gabay na isinulat ng opisinang Ajuridic. Punong-abogado: Noemí Ampurdanés Parés, abogadang miyembro ng ICAB blg. 22359, may higit 30 taon nang nagsasanay.

May layunin itong pang-impormasyon at pangkalahatan. Hindi ito payong legal ni kapalit ng pagsusuri sa isang tiyak na kaso: nagbabago ang batas at ang resulta ay nakadepende sa mga pangyayari, sa mga medical report at sa dokumentasyon ng bawat aksidente.

Konsulta

Bago pirmahan ang inaalok ng aseguransa

Kapag may atestado o parte, mga medical report at ang alok ng kompanya ay matitimbang kung tugma ba ang panukala sa tunay na pinsala. Ang opisina ay nasa Carrer del Freser, 104, sa El Clot.

Tumawag WhatsApp